Боинг 757-200: схема салона, лучшие места

Сегодня авиалайнер Боинг 757 200 признан авиаторами популярным и востребованным воздушным транспортом. При этом компания-производитель уже прекратила выпуск этого самолета.

Лайнеры подобного типа выпускали в 1982–2005 годах. Однако эта модель очень востребована перевозчиками стран СНГ и сегодня. В этом случае российские авиалинии не стали исключением.

Выясним детали планировки таких бортов подробнее.

Общее описание воздушного судна

Рассмотрим, что представляет собой Боинг 757 200. Схема салона, лучшие места «Азур Эйр» послужат примером для изучения этой модели лайнера. Самолет приобрел популярность из-за способности преодолевать средние и дальние дистанции.

Благодаря встроенным турбореактивным двигателям судно со средней степенью загрузки пролетает на расстояние до 7 250 километров. При максимальной загрузке самолета, борт передвигается с крейсерской скоростью в 860 километров в час.

А ознакомиться с информацией о самых быстрых лайнерах удастся тут.

Боинг 757 200 сегодня уже устаревшая, но востребованная модель

Боинг 757 200 обладает и отличными техническими характеристиками. Здесь конструкторы продумали низкий уровень шума, минимальное потребление авиационного топлива и комфортный перелет. При этом лайнер довольно вместительный – максимальное число мест для пассажиров тут составляет 239 сидений. Кроме того, разработчики предусмотрели два кресла для экипажа.

Производитель воздушного судна Боинг гарантирует максимальную безопасность перелета. С начала разработки и до конца выпуска подобных моделей потери составили восемь таких самолетов. Причем семь случаев крушений произошло вследствие террористических актов. Лишь единственный раз лайнер разбился из-за аварийного приземления в сильный дождь.

Учитывая приведенные характеристики, пассажиры летают на таких бортах без опаски. Хотя перед покупкой билета уместно изучить рейтинг перевозчика.

Так, еще в 2014 году авиалинии «UTair» передали девять лайнеров Боинг 757 200 «Катэкавиа». Отзывы клиентов об этой чартерной авиакомпании на официальном сайте перевозчика говорят о надежности авиалиний и этих бортов.

Классификация интерьера борта

Схема салона авиалайнера зависит от модели, которую выбрал перевозчик. Такие самолеты делятся на две группы. Авиалинии «ВИМ Авиа» предлагают клиентам борта с двумя классами салона на 45 рядов. Но большинство российских перевозчиков владеют моделями, которые представлены единственным салоном. Здесь разработчики предусмотрели 40 линий для рассаживания пассажиров.

Салон самолета Боинг 757 200

Обеим модификациям присущи определенные достоинства и некоторые отрицательные моменты в плане установки сидений. Однако подобные суждения беспочвенны без конкретных параметров.

Поэтому рассмотрим подробности планировки каждого лайнера, чтобы составить личное мнение о предпочтениях в выборе мест.

Помните, мы приводим общие сведения, основанные на отзывах большинства пассажиров, которые летали такими лайнерами.

Планировка моноклассных моделей

Изучим типовой Boeing 757 200«Azur Air». Здесь довольно удобные кресла, которые способствуют комфортному путешествию. Однако и тут найдутся не самые удачные сиденья. Кресла 1А, 1В, 1С стоят за перегородкой пилотской кабины, а сиденья 2D, 2E и 2F установлены около туалета. Кроме того, места 8D, 8E, 8F и вся девятая линия имеет ограничения в раскладывании сидений.

Схема самолета с моносалоном

Места в 10 ряду – замечательный выбор. Ведь кресла здесь скомпонованы по схеме 2:2, а впереди достаточно пространства из-за установки аварийных выходов.

Еще одним неплохим вариантом здесь становится выбор сидений 11 А или 11 F. В салоне конструкторы не предусмотрен линий с номерами 13 и 17.

Подобные действия – суеверный пережиток, однако и сегодня разработчики воздушных судов соблюдают подобные традиции.

Неудобство во время полета принесет выбор сидений в 19 ряду. Спинки тут зафиксированы из-за расположенных за сиденьями люков аварийного выхода. Аналогичные условия и на 20 линии, но тут увеличено пространство между пассажирскими местами.

21 ряд – хороший вариант для физически крепких пассажиров. Эти места удастся забронировать лишь у стойки в аэропорту, поскольку сиденья установлены за люками аварийной эвакуации.

Помимо отсутствия возможности разложить сиденье, сразу за местами установлены технический блок и уборные.

Лайнеры на два класса обслуживания

Теперь рассмотрим модель Боинг 757 200 «ВИМ Авиа». Расположение мест в самолете отличается от предыдущей модификации, ведь первые 6 рядов здесь занимает салон первого класса.

Конструкторы разработали планировку сидений по схеме 2:2. Однако кресла первой линии расположены за гардеробной и кухней.

Соответственно, клиентам компании, которые летят в первом ряду, на протяжении перелета удастся выбрать блюда из широкого ассортимента.

Планировка лайнера с двумя классами обслуживания

Шестая линия граничит с техническим и санитарным блоками, за которыми начинается экономичный салон. На этом ряду повышен уровень шума относительно остального салона. Однако промежуток до стены, которая разделяет классы обслуживания, позволяет пассажирам полностью разложить сиденье. Остальные места первого класса соответствуют заявленному авиаперевозчиком уровню комфорта.

Экономичный салон начинается здесь с 19 ряда. В этом случае кресла установлены по стандартной схеме 3:3. Перед указанной линией расположены аварийные выходы, которые граничат с другой стороны с уборной и гардеробом. Следовательно, весь ряд обладает определенными преимуществами, но тут найдутся и негативные стороны.

Места 22А, 22F, 23А и 23F – не самый удачный выбор для туристов, которые предпочитают летать у иллюминатора. На этих двух линиях окна закрыты переборками. А за 25 рядом расположен аварийный выход, поэтому здесь путешественнику не удастся лететь полулежа. Некоторые ограничения в раскладывании кресла присутствуют и на 26–27 линии – ведь эти ряды расположены между люками эвакуации.

Места первого класса на борту Boeing 757 200

Места 28 ряда – прекрасный выбор, поскольку тут достаточно пространства до предыдущего сектора. Кроме того, туристы отмечают некоторые достоинства 35 и 44 линии. Однако эти сиденья авиакомпания считает стандартными.

Неудачный выбор – места последнего, 45 ряда. Тут масса неудобств: не удастся откинуть спинку, а за линией установлены уборные. Такое расположение чревато шумом из-за проходящих мимо людей и неудобным положением тела при перелете.

Принципы выбора кресла

Как выбрать лучшее место на борту – вопрос очень сложный, так как у каждого человека личное видение ситуации и предпочтения. Пассажирам, для которых безопасность на первом месте, уместно выбирать сидения в хвосте. Люди, которые не переносит тряску или предпочитают спускаться из самолета первыми, целесообразно бронировать кресла в носовой части самолета.

Пассажиры, предпочитающие весь перелет смотреть в окно, бронируют билеты на места А и F. Этот вариант устроит и путешественников, которые надеются выспаться в дороге. Неусидчивые путешественники, которым постоянно придется вставать, и любители вытянуть ноги выбирают кресла, расположенные поблизости прохода.  

Ряды первого класса традиционно комфортабельнее экономичного салона. Ведь в носу лайнеров на два класса установлены кресла с возможностью откидывать спинки на 180º.

Кроме того, на борту подобных моделей кухня расположена именно тут и в самом хвосте. Поэтому пассажиры из средних рядов не выбирают блюда из широкого ассортимента, как люди, которые летят в носовом отсеке или конце самолета.

Таким туристам уместно подумать о запасах домашней провизии.

Лучший выбор кресел для пассажиров экономичного класса — места за аварийными люками

Комфортные сидения установлены за люками аварийного выхода. Здесь достаточно места между соседними креслами, и пассажиру удастся принять удобное положение тела.

Однако тут запрещен перелет с маленькими детьми и есть ограничения по бронированию мест для инвалидов. Не самые хорошие места в последнем ряду. Здесь нельзя разложить кресло, а рядом расположены служебные помещения.

Кроме того недостаток близости санузла отмечают и на средних рядах таких бортов.

Нюансы удачного перелета

Когда вы собираетесь в путешествие, целесообразно обратить внимание на несколько деталей, которые способствуют выбору хороших мест для комфортного перелета. Сотрудники авиакомпаний здесь предлагают послушать такие советы:

1. Не стоит приобретать билеты на сидения, которые расположены поблизости кухни или туалета. Мимо такого кресла периодически проходят другие пассажиры и персонал, что помешает нормально отдохнуть.
2. Не бронируйте билет на сидения в хвосте самолета. Помните, здесь не удастся разложить кресло, а небольшое расстояние от соседей спереди не позволит насладиться перелетом в полной мере.
3. Не выбирайте места, у которых не удастся откинуть спинку. При среднем интервале между сиденьями в 81 см разложенное впереди кресло не позволит человеку покинуть свое место.

Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту

Само собой, перечисленные рекомендации не всегда становятся верными. Ведь для отдельных категорий граждан близкое расположение санузла – обязательное условие, а некоторые люди предпочитают покой, но боятся летать и не садятся у иллюминаторов. Поэтому руководствуйтесь личными потребностями, чтобы перелет стал приятно запоминающимся событием.

Здесь читатели ознакомятся с особенностями выбора сидений еще одной культовой модели — Боинга 737 800.

Чтобы забронировать подходящие сиденья, уместно изучить схему конкретного борта заранее. План салона удастся посмотреть у представителя авиалиний в аэропорту или на официальном сайте компании.

Хорошим решением становится приобретение билетов минимум за 3 месяца до даты вылета.

Кроме того, уместно пользоваться услугой регистрации на рейс через интернет, чтобы выбрать удобное место для путешествия.

Боинг 757 200 сегодня уже устаревшая, но востребованная модель Салон самолета Боинг 757 200 Схема самолета с моносалоном Планировка лайнера с двумя классами обслуживания Места первого класса на борту Boeing 757 200 Лучший выбор кресел для пассажиров экономичного класса — места за аварийными люками Пассажиру уместно руководствоваться личными предпочтениями и потребностями при выборе кресла на борту С 2014 года чартерная компания «Катэкавиа» использует 9 самолетов Боинг 757 200 План салона самолета Boeing 757 200

Источник: https://nasamoletah.ru/samolety/boing-757-200-mesta.html

Схема салона Boeing 757–200: лучшие места

Boeing 757–200 — самый распространенный вариант узкофюзеляжного лайнера Boeing 757, выпускавшегося по 2004 год. Этот самолет стал одной из самых успешных пассажирских моделей американской Boeing и сейчас продолжает эксплуатироваться авиапарками нескольких стран.

В России Boeing 757–200 в основном эксплуатируются на чартерных рейсах — по курортным направлениям.

Схема салона Boeing 757–200

Схема рассадки пассажиров в салоне Боинг 757–200 отличается на разных рейсах. Компоновку определяет авиакомпания, но различия могут быть даже на бортах одного перевозчика, поэтому всегда нужно уточнять бортовой номер.

AZUR air (Азур Эйр)

Авиапарк чартерной компании «Азур Эйр» включает 8 самолетов Boeing 757–200.

Бизнес-класс не выделяется, но есть места повышенной комфортности AZUR Space, но которых пространство для ног увеличено. Выбор этих мест — платный, стоимость услуги — 1000 либо 1500 рублей в зависимости от продолжительности перелета.

Расположение лучших мест на Boeing 757–200 «Азур Эйр»:

• AZUR Space — всего 18 мест; 1 ряд A, B, C, D, E, F; 11 ряд — B, C, D, E; 12 ряд — A, F; 31 ряд A, B, C, D, E, F;
• Из числа обычных мест: у иллюминатора — A, F; у прохода — C, D.

Плохими считаются места в конце салона (40-й ряд) и у туалета (30-й ряд), так как имеют ограниченный наклон спинки. К тому же пассажирам последних кресел может не хватить места для личных вещей на полке ручной клади, тогда сумки придется положить под впереди стоящее кресло.

Royal Flight (Роял Флайт)

Авиакомпания «Роял Флайт» также использует Boeing 757–200 для выполнения чартерных рейсов. В парке перевозчика 7 таких лайнеров. И схемы компоновки на большинстве рейсов различаются, но класс везде единый (бизнес-класса нет). Возможно 5 вариантов расположения мест, поэтому не забудьте уточнить бортовой номер воздушного судна.

Boeing 757–200 VQ-BTB, VQ-BTR

• 235 мест, 40 рядов;
• Особенности: на 1 ряду 3 места, на 11 ряду — 4 места и все без иллюминатора;
• Расположение туалетов: 2 в носовой части по левой стороне и 2 за 30-м рядом по обе стороны;
• Лучшие места, где будет просторно ногам, — 1 ряд E, F и 2 ряд A, B (для любых пассажиров без ограничений); 1 ряд C, D, 11 ряд B, C, D, E, 12 ряд A, F и весь 31 ряд (но запрещена рассадка пассажиров с детьми, инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности);
• Худшие места — с ограниченной регулировкой спинки, находятся у туалетов — весь 30-й ряд, в конце салона — весь 40-й ряд.

Boeing 757–200 VQ-BTN, VQ-BTM

• 230 мест, 39 рядов (но нумерация — по 40-й ряд, отсутствует 8-й);
• Особенности: на 9 ряду только 2 кресла и без иллюминатора — удобно и много места тем, кто летит вдвоем;
• Расположение туалетов: 2 в носовой части по левой стороне, 2 в хвосте — за 40-м рядом;
• Лучшие места с увеличенным пространством для ног: 1 ряд A, B, E, F (для любых пассажиров без ограничений); 1 ряд C, D, 9 ряд D, E, 10 ряд A, B, C, F и весь 20 ряд (с упомянутыми ограничениями);
• Наименее удачные места: 18 и 40 ряды, так как ограничен уровень наклона спинки.

Boeing 757–200 VQ-BOO

• 235 мест, 41 ряд;
• Основная особенность — в расположении туалетов: 1 в носовой части, за центральным сектором — 2 по левой стороне за 29-м рядом и 1 за 31-м рядом; на 1 ряду всего 2 места, а на 30–31 рядах отсутствуют места A, B, C;
• Лучшие места с увеличенным пространством для ног: 2 ряд E, F (для любых пассажиров); 1 ряд B, C, 2 ряд A, D, 12 ряд A-E, 13 ряд F, E, 10 ряд A, B, C, F и весь 20 ряд (с упомянутыми ограничениями);
• Наименее удачные места: 29 ряд A, B, C, 31 ряд D, E, F и 41 ряд весь, так как ограничен уровень наклона спинки.

Boeing 757–200 VQ-BLM

• 238 мест, 40 рядов (нумерация — по 41-й ряд, нет 11-го);
• Расположение туалетов: 1 — в носовой части по левой стороне, 1 — за креслами 9 ряда слева, 2 — за креслами 31 ряда по обе стороны;
• Лучшие места с пространством для ног: для любых пассажиров — 1 ряд A, B, E, F; с ограничениями — 1 ряд C, D, 12 ряд весь (всего 4 места, B-E), 13 ряд A и F, 32 ряд — весь;
• Все неудачные места, где спинка кресла почти не отклоняется, находятся перед туалетами или в конце салона: это 9 ряд (3 места), 31 ряд (6 мест) и последний 41 ряд.

Boeing 757–200 VQ-BLR

• 238 мест, 40 рядов;
• Расположение туалетов: 1 в носовой части слева, 2 за центральным сектором — по обе стороны;
• Лучшие места с пространством для ног: для любых пассажиров — 1 ряд A, B, E, F; с ограничениями — 1 ряд C, D, 11 ряд весь (всего 4 места, B-E), 31 ряд — весь;
• Наименее комфортные места (кресла с уменьшенным углом отклонения спинки): все на рядах 10, 30, 40.

I FLY (Ай Флай)

Чартерная компания «Ай Флай» базируется в аэропорту Внуково, использует Боинг 757–200 для международных рейсов. В авиапарке два самолета данной модели.

• Согласно схеме компоновки Боинг 757–200 у «Ай Флай», общее количество пассажирских кресел в салоне — 235.
• Салон разделен на 3 сектора аварийными выходами, бизнес-класс не выделяется.
• Туалеты расположены следующим образом: 2 — в носовой части по левой стороне, 2 — за 30-м рядом по обе стороны.

Удобно сидеть на местах перед аварийными выходами, поскольку там больше пространства для ног. На схеме это 11-й и 31-й ряды.

Наименее комфортными традиционно считаются места у туалетов, в конце салона и средние в каждом блоке из 3-х мест.

Отзывы о Боинг 757–200

Пассажиры честно рассказывают о всех недостатках и преимуществах (особенно если есть с чем сравнить) перелета на Боинг 757–200. В отзывах можно узнать нюансы выбора мест, которые не подскажет ни одна схема. Основные площадки, где высказываются авиапассажиры:

• Airlines-inform.ru
• Отзыв.RU
• Proleteli.com

Смотрите также схемы салонов других моделей лайнеров Boeing:

• 737-500
• 737-800
• 747-400 
• 767-300 
• 777-200
• 777-300 

Источник: https://www.tourister.ru/tips/5404

Боинг 757-200: схема салона, лучшие места

Многие авиакомпании используют на своих рейсах самолет «Боинг 757» двухсотой серии. Этот лайнер признан одним из самых надежных и безопасных транспортных средств.

Самолеты этой серии выпускались на протяжении двадцати трех лет. Последний авиалайнер был построен в две тысячи пятом году.

В нашей статье мы предлагаем обсудить расположение мест в самолете Боинг 757 200 и рассмотреть основные особенности этой модели.

Boeing 757–200 — самый распространенный вариант узкофюзеляжного лайнера Boeing 757, выпускавшегося по 2004 год

«Боинг 757»: особенности двухсотой серии

Главным достоинством рассматриваемого лайнера является тот факт, что его можно использовать как на средних дистанциях, так и на трансатлантических рейсах.

Этот воздушный корабль оснащен турбореактивными двигателями, что позволяет транспортному средству преодолевать расстояние до семи тысяч километров. Дальность дистанции, которую способен преодолеть самолет, зависит от степени его загрузки.

В случае максимальной загруженности салона и багажного отсека, скорость движения лайнера в воздухе составит около восьмисот пятидесяти километров в час.

Многие эксперты в области авиации отмечают технические характеристики рассматриваемого средства.

Инженеры, проектирующие данную модель, смогли добиться уникальных показателей по количеству потребляемого топлива. Вместительность воздушного судна составляет двести тридцать десять пассажиров.

Помимо этого, на борту лайнера предусмотрено два отдельных посадочных места для бортпроводников.

Отличительной чертой самолетов «Боинг» является их высокая надежность.

С момента запуска и до окончания выпуска лайнеров двухсотой серии было потеряно всего восемь транспортных средств. Причиной большинства катастроф стали террористические атаки. По причине технической неисправности был потерян лишь один лайнер.

Однако многие эксперты рекомендуют путешественникам изучить статистику выбранного перевозчика перед покупкой авиабилетов.

Конечно, каждая компания старается своевременно уделять внимание техническому состоянию своих лайнеров. Однако некоторые фирмы эксплуатируют свой воздушный парк в довольно сложных условиях.

Классификация салона

Компоновка салона воздушного судна тесно взаимосвязана с типом модели, выбранным перевозчиком. Самолеты этой серии можно разделить на две отдельных группы.

Компания «ВИМ Авиа» использует лайнеры, где салон разделен на два класса комфорта. Другие отечественные перевозчики предпочитают использовать модели, где отсутствует разделение на несколько классов комфорта.

В таких самолетах предусмотрено сорок рядов, где установлены пассажирские кресла.

Каждая из модификаций имеет собственные достоинства и недостатки, касающиеся посадочных мест. Для того чтобы лучше понимать порядок выбора максимально комфортных мест, необходимо ознакомиться с данными нюансами. Здесь нужно отметить, что каждый путешественник должен выбирать посадочное место, основываясь на собственных физиологических особенностях и личных предпочтениях.

Схема рассадки пассажиров в салоне Боинг 757–200 отличается на разных рейсах

Салон, разделенный на два класса комфорта

Среди всех отечественных авиакомпаний, данную модификацию использует лишь перевозчик под названием «ВИМ Авиа». Главной особенностью этой модели является наличие салона первого класса, состоящего из шести рядов.

В этой части салона посадочные места установлены по схеме «два на два». Кресла в переднем ряду расположены поблизости с кухней и подсобными помещениями.

Это означает, что клиенты занимающие данные места, первыми получают блюда из меню перевозчика.

Последний ряд в этой части салона расположен поблизости с техническим блоком и санитарными помещениями. Среди недостатков этой линии следует выделить повышенный уровень шума. Однако данный недостаток перекрывается таким достоинством как возможность полностью разложить кресло. У остальных мест в данной части салона отсутствуют ярко выраженные достоинства и недостатки.

Схема салона Боинг 757 200 показывает, что экономная зона начинается с девятнадцатой линии. В случае с данной модификацией пассажирские сиденья устанавливаются по схеме «три и три». Перед входом в экономную зону находится гардероб и уборная.

Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что места в первом ряду имеют ряд преимуществ и недостатков, о которых мы говорили выше. Туристам, любящим летать возле иллюминаторов, не рекомендуется выбирать места в двадцать втором и двадцать третьем ряду.

Читайте также:  Ил-96-300 президентский: фото, характеристики

В данной части салона установлены специальные переборки, закрывающие окна.

Главным недостатком сидений двадцать пятого ряда является отсутствие в креслах специального механизма, регулирующего положение спинки. Этот факт объясняется тем, что за данной линией расположены аварийные выходы. Аналогичные недостатки имеются у некоторых кресел, расположенных в двадцать шестом и двадцать седьмом ряду.

Одним из самых удобных мест являются кресла в двадцать восьмой линии. Перед этим рядом имеется свободное место, что позволяет вытянуть ноги и принять удобную позу. Аналогичные преимущества имеются у кресел из тридцать пятого и сорок четвертого ряда. Самым неудобным местом в салоне считается весь сорок пятый ряд. Среди ярко выраженных недостатков этой линии следует выделить:

1. Высокий уровень шума.
2. Соседство с санитарными помещениями.
3. Отсутствие в кресле механизма, регулирующего положение спинки.

Дальнемагистральный самолет Боинг 757-200 считается одним из самых удачных проектов компании

Модификация с одним классом комфорта

Одной из самых популярных авиакомпаний, использующих эту модификацию, является «Azur Air». Именно поэтому мы будем рассматривать Боинг 757 200 лучшие места Азур Эйр. Одним из достоинств этой модификации является тщательно продуманная планировка салона.

Несмотря на это, в данной модификации имеется несколько мест, которые не рекомендуется выбирать туристам. Кресла из первой линии расположены прямо возле перегородки, отделяющей салон от кабины пилотов. Сиденья второй линии распложены рядом с санитарными помещениями.

Также нужно отметить, что в креслах девятой линии отсутствует поворотный механизм, откидывающий спинку.

Многие путешественники рекомендуют «новичкам» выбирать места в десятой линии. В этой части салона пассажирские кресла установлены по схеме «два на два». Выбор данного варианта компоновки объясняется близким соседством с аварийным выходом.

Опытные туристы рекомендуют выбирать одиннадцатый ряд, отмечая большое количество свободного места в этой зоне. Довольно интересен тот факт, что в данной модификации отсутствуют тринадцатый и семнадцатый ряды.

Самые неудобные кресла расположены в девятнадцатом ряду. Путешественники, занимающие эти места, не смогут опустить или изменить положение спинки посадочного места. Отсутствие поворотных механизмов объясняется близким соседством с аварийными люками. Этот же недостаток свойственен всей двадцатой линии.

Что нужно учитывать при выборе места

Схема салона Boeing 757 200 свидетельствует о том, что в данном самолете имеется довольно много комфортных мест. Каждый пассажир должен выбирать посадочное место, основываясь на собственных предпочтениях.

Тем путешественникам, что озабочены вопросом безопасности, рекомендуется выбирать места, расположенные в хвостовой части лайнера.

Тем людям, что плохо переносят турбулентность, рекомендуется выбрать место в носовой части.

Люди, желающие занять места возле иллюминатора, должны бронировать места, отмеченные буквами F и А. Этот вариант станет идеальным решением для тех туристов, что желают потратить время перелета на сон. Места возле прохода рекомендованы туристам, желающим вытянуть ноги, и иметь возможность часто менять позу.

Отдельного внимания заслуживает модификация с двумя классами комфорта. В подобных самолетах самыми удобными местами являются кресла в первом классе. Пассажирские кресла в этой зоне можно трансформировать в удобное спальное место, благодаря возможности откинуть спинку на сто восемьдесят градусов. Рядом с первым классом находится кухня, что позволяет пассажирам получить горячее блюдо.

Многие туристы предпочитают выбирать места, расположенные после аварийного люка. Пассажиры, занимающие подобные кресла могут вытянуть ноги и принять удобную позу, благодаря большому количеству свободного места.

Важно отметить, что данные места недоступны для бронирования. Одним из самых неудобных мест являются кресла из последней линии.

Их главным недостатком является близкое соседство со служебными помещениями и отсутствие возможности изменить положение кресла.

Несколько важных нюансов

Большинство туристов, отправляющихся в свою первую поездку, редко думают о том, какие именно места им достанутся в самолете. Опытные путешественники знают о том, что выбор неудобного места может омрачить впечатления от всего отдыха. Давайте рассмотрим ряд практических рекомендаций, которые помогут выбрать максимально комфортное место:

1. Опытные туристы не рекомендуют выбирать кресла в линии, расположенной рядом с кухней или санитарными помещениями. Регулярные хождения пассажиров и бортпроводников могут препятствовать полноценному отдыху.
2. Рекомендуется избегать бронирования мест в хвостовой части. Главным недостатком этой зоны является отсутствие поворотного механизма в спинке кресел. Помимо этого, нужно учитывать, что ряды в этой зоне расположены очень близко друг к другу.
3. Не рекомендуется выбирать места, где невозможно откинуть спинку кресла. Интервал между рядами в некоторых частях самолета составляет всего восемьдесят сантиметров. Спинка кресла, откинутая слишком сильно, может мешать пассажиру, что занимает место в следующей линии.

Основываясь на вышесказанном можно сделать вывод, что при выборе посадочного места необходимо учитывать собственные предпочтения.

Некоторые люди, имеющие проблемы со здоровьем, предпочитают выбирать те кресла, что находятся рядом с санитарными помещениями. Те путешественники, что боятся летать, предпочитают места возле прохода.

Туристы, желающие проспать весь рейс, выбирают места в центральной части салона, где практически не ощущается тряска.

Боинг 757-200 проектировался для маршрутов до 7000 км с небольшим пассажиропотоком

Заключение

В данной статье были рассмотрены самолет «Боинг 757 2002, схема салона, лучшие места и кресла, которые не рекомендуется бронировать пассажирам.

Перед тем как приобретать авиабилеты, необходимо тщательно изучить схему самолета, который будет использоваться на конкретном рейсе. Данную информацию можно получить на официальной странице выбранного перевозчика в интернете.

Только после тщательного изучения посадочных мест, можно приступить к бронированию авиабилетов.

Источник: https://prosamolet.com/samolety/shema-salona-boeing-757-200-i-luchshie-mesta.html

Лучшие места в самолете Boeing 757-200 авиакомпании «Азур Эйр»

Лучший чартерный перевозчик 2016 г., авиакомпания «Азур Эйр» занимается авиаперевозками на популярные мировые курорты. С июня 2018 г. список аэропортов вылета из РФ расширился до 38, что позволило авиакомпании выйти на четвертое место по количеству перевезенных пассажиров.

Azur Air имеет в своем парке воздушных судов 19 самолетов. 8 из них – узкофюзеляжные Boeing 757-200.

Общие сведения о самолете Boeing 757-200

Боинг 757-200 проектировался для маршрутов до 7000 км с небольшим пассажиропотоком.

В начале своего существования, самолет был очень популярен, но во второй половине девяностых годов прошлого столетия интерес к этому воздушному судну резко снизился, а в 2004 г.

По отзывам пилотов, Boeing 757-200 – замечательный самолет и используется до сих пор многими авиакомпаниями. Он полностью оправдывает себя на маршрутах средней дальности при условии заполнения салона минимум на 3/4. Некоторые сведения о самолете:

• Экипаж – 2 пилота.
• Испытания – февраль 1982 г.
• Производился с 1982 по 2004 гг.
• Пассажировместимость — мах 238 человек.

• Длина – 47,3 м
• Размах крыльев – 38 м
• Диаметр фюзеляжа – 3,76 м
• Высота – 13,56 м
• Двигатели Rolls-Royce RB211
• Мах скорость 982 км/ч
• Крейсерская скорость 868 км/ч
• Автономия – 7 275 км
• Высота полета – 12 500 км

Все Боинги 757-200 «Азур Эйр» имеют салоны только одного класса и рассчитаны на 238 мест. На схеме красным цветом выделены лучшие места.

Рассмотрим подробнее схему. Салон в самолете Боинг 757-200 разделен на три части из-за особенностей конфигурации кабины. Компоновка кресел: по три с каждого борта и один проход в центре.

Первый салон

1-10 ряды, всего 60 мест. В целом, первый салон самый комфортный:

• быстрый выход из самолета;
• не шумно;
• хорошая панорама из окон.

Наиболее удобные в этом салоне – места первого ряда (на схеме B 757-200 они выделены красным). Azur Air продает их по отдельному тарифу.

В 10 ряду спинки сидений неподвижны. Разложенные кресла могут помешать подходу к аварийным выходам, которые находятся сразу за ними.

По схеме, единственное неудобство – отсутствие санузлов. Они находятся в конце второго салона.

Второй салон

С 11 по 30 ряд, всего 114 мест. Салон среднего комфорта. В самолете Боинг, часть кабины над крыльями – наиболее устойчива к турбулентности, здесь не так болтает. Шум двигателей слышен достаточно сильно. По схеме Боинга 757-200 определяем, что вид из окон ограничен крыльями в рядах с 17 по 27.

Лучшие места во втором салоне Boeing 757-200 – 11 B, C, D, E и 12 A, F. По схеме Azur Air, они находятся сразу за аварийными выходами. На получение этих мест существуют некоторые ограничения. Здесь не могут сидеть:

• беременные;
• инвалиды;
• дети до 12 лет;
• пассажиры с животными;
• иностранцы, не владеющие русским или английским языком.

В случае экстренной ситуации, нужно понять команды экипажа, не растеряться и быстро открыть аварийные двери.

Комфортные места рядом с аварийными выходами можно получить только на стойке регистрации в аэропорту.

На местах 15 A, F второго салона Boeing 757-200 отсутствует иллюминатор. На схеме Azur Air это не обозначено, но если для вас это имеет значение, уточните на стойке регистрации.

По схеме Боинга 757-200, в конце этого салона находятся два туалета. У последних трех-четырех рядов будет постоянно скапливаться очередь. Места у проходов в этих рядах наименее предпочтительны.

Третий салон

60 мест с 31 по 40 ряд. Салон средней комфортности. Места здесь можно назвать хорошими.

Недостатки:

• сильно слышен шум двигателей;
• сильно ощущается турбулентность.

• Достоинства:

• благодаря малому количеству пассажиров, в салоне достаточно спокойно;
• двери в хвосте позволят быстро выйти после посадки;
• хороший вид из иллюминаторов.

Хвост самолета – самая безопасная часть. Согласно статистике, при авиакатастрофах выживают пассажиры, летевшие именно в этой части самолета.

В последнем 40 ряду неподвижные спинки сидений. Сразу за ним расположена бортовая кухня. Неудобство могут вызвать запахи и бортпроводники с тележками.

Лучшие места

В самолете Боинг 757-200 лучшими считаются места с увеличенным пространством перед сидениями. Azur Air продает эти места по отдельному тарифу.

• 1 и 31 ряды – полностью;
• 11 B, C, D, E и 12 A, F.

Плохими места можно назвать, когда они имеют больше, чем один недостаток. В Боинге 757-200 от «Азур Эйр» это последний ряд второго салона:

Согласно схеме, сразу за перегородкой – санузлы. Кресла не раскладываются. В коридоре всегда будут люди, ожидающие туда очереди. Туалеты предназначены для пассажиров всех трех салонов.

Общие советы

• Чтобы выбрать хорошие места в B 757-200 Azur Air, рассмотрите внимательно схему салона.
• Места у иллюминаторов – A, F.
• Средние места – B.
• Места в проходе – C, D.
• Под сидения 11 B, C, D, E нельзя ставить сумки, чтобы не загромождать подход к запасным выходам.

Если вы собираетесь лететь в самолете Боинг 757-200, выбирайте лучшие места заранее.

В Azur Air места можно забронировать во время регистрации онлайн или в аэропорту перед вылетом. Комфортного полета!

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Оцените авиакомпанию:

(10

Источник: https://fly-inform.ru/shemy-samoletov/luchshie-mesta-boeing-757-200-azur-ejr.html

Боинг 757-200: характеристики самолета и советы по выбору мест

The Boeing Company – гигант авиастроительной индустрии. Самолеты этой компании известны во всем мире, в том числе и модификация Боинг 757-200. Этот пассажирский авиалайнер обладает определенными характеристиками. Для комфортного перелета следует знать, какие места на нем лучше выбрать.

История создания самолета

Самолеты Боинг 757 начали выпускать с 1982 года. Они были призваны заменить морально устаревшую линию 727. Модификация Боинг 757-200 выпускается с 1983 года и является наиболее распространенной версией этой модельной линии.

Первой модификацией данной линии был самолет Боинг 757-100, но ни один экземпляр не был выпущен из-за отсутствия спроса. Первый заказ на Боинг 757-200 поступил еще в 1978 году.

Производство самолетов Боинг 757 было прекращено осенью 2004 года – к этому времени было выпущено более тысячи экземпляров (подавляющее большинство пассажирских). Эта линия на сегодня относится к самым удачным проектам компании.

Основные характеристики

Боинг 757-200 является пассажирским узкофлюзеляжным самолетом, который используется на маршрутах средней дальности. Ширина его флюзеляжа составляет 3,7 м. Длина авиалайнера составляет 47,3 м, высота – 13,6 м, а размах крыла –38 м.

Данная модификация имеет также следующие характеристики:

• вместимость 200-228 человек;
• экипаж из двух человек;
• пустой самолет весит 58,39 т;
• может вместить 43,3 куб. м груза;
• в час расходует 3,3 т топлива, вмещает запас 43,49 т;
• дальность полета – 7275 км, что соответствует почти 4 тысячам морских миль.

Боинг 757-200 является одним из самых безопасных самолетов в мире. Статистика показывает одну катастрофу на 15 миллионов часов, что является отличным показателем.

Характеристика салона самолета, лучшие и худшие места, советы по выбору места

Если планируется перелет на Боинге 757-200, то следует сначала ознакомиться с характеристиками его салона. Для выбора билета нужно учитывать, что места в самолете не равнозначны по комфорту.

Детальней про то, какие места в самолете считаются самыми лучшими, расскажет эта статья.

Салон Боинга 757-200 может отличаться компоновкой. Одни авиакомпании используют самолет только с местами эконом-класса, другие предпочитают иметь также второе отделение – бизнес-класс. Российские авиакомпании чаще используют первый вариант.

Схема салона Боинг 757-200

Места в бизнес-классе (первом классе)

Бизнес-класс (в некоторых компаниях – первый класс) располагается в передней части самолета. Он включает 16 мест – по 8 мест с обеих сторон. Ряды разделены довольно широким центральным проходом. Места располагаются по два вместе.

Бизнес-класс привлекателен мягкими комфортабельными сидениями, которые обычно снабжаются подушками. Кресла раскладываются, что позволяет пассажирам организовать себе довольно удобные места для отдыха или сна. Между креслами обеспечено достаточно места, чтобы не мешать пассажирам, сидящим спереди или сзади.

Всего бизнес-класс предусматривает 4 ряда. Предпочтительнее выбирать места в середине, то есть во 2-м или 3-м ряду. Кресла в 1-м и 4-м ряду расположены около туалета и подсобных помещений, что может нарушать спокойствие пассажиров.

Места в эконом-классе

Стандартная модификация Боинга 757-200 подразумевает наличие 34 рядов. Кресла располагаются слева и справа по 3 штуки. В отличие от бизнес-класса, где с каждой стороны на одно кресло меньше, центральный проход заметно уже – его ширина составляет примерно 0,8 м. Еще одно отличие от бизнес-класса – кресла. Расстояние между ними меньше, а сами кресла имеют более простое исполнение.

Лучшими местами в эконом-классе Боинга 757-200 являются кресла 8-го и 16-го ряда. Привлекательность первого варианта обусловлена тем, что перед 8-м рядом кресел нет, поэтому его пассажиры могут спокойно вытягивать ноги, никому не мешая. Такое расположение мест создает также определенную уединенность, что особенно ценно во время отдыха.

Еще одно преимущество 8-го ряда заключается в том, что именно отсюда в эконом-классе начинают разносить напитки и пищу. Это обеспечивает пассажирам больший выбор.

Для пассажиров с детьми 8-й ряд привлекателен тем, что здесь располагаются специальные люльки для грудничков. Для остальных пассажиров это может стать существенным недостатком, так как грудные дети могут быть довольно шумными и требуют определенного ухода, что создает дополнительную активность их родителей.

Кресла 16-го ряда привлекательны тем, что предыдущий 15-й ряд располагается перед аварийным выходом, поэтому угол отклонения спинок его кресел ограничен. В связи с этой особенностью места в 15-м ряду выбирать нежелательно.

Худшими местами эконом-класса Боинга 757-200 является 34-й ряд. Он располагается в хвосте самолета, где также размещаются туалеты. Учитывая общее количество мест в эконом-классе люди здесь будут проходить постоянно, а это значительно мешает спокойному отдыху.

Места в Боинг 757-200 Azur Air

Авиапарк компании Azur Air включает 9 самолетов Боинг 757-200. Разделения по классам здесь нет, поэтому практически все ряды (всего их 40) предполагают по три кресла с каждой стороны.

Схема мест в Боинге 757-200 Azur Air

При выборе оптимального места следует ориентироваться на следующие факторы:

• Один из лучших вариантов – три места справа в 1-м ряду. Спереди нет других мест, что позволяет вытянуть ноги и получить некоторое уединение. Недостаток этих мест состоит в особом креплении столиков, что сужает ширину сидения.
• Еще один привлекательный вариант – 3 места слева в 12-м ряду. Сзади находится аварийный выход, что исключает соседей с этой стороны.
• Привлекательны также места во всем 32-м ряду. Спереди соседей нет. Туалет располагается недалеко, но в достаточном отдалении, чтобы не мешать отдыху.
• Если лететь в одиночку или вдвоем, то можно выбрать 11-й ряд. Он представлен двумя креслами справа.
• К неудобным местам относятся 3 кресла в первом ряду слева. Спереди расположен туалет, что означает постоянно проходящих мимо пассажиров.
• Не стоит выбирать 28-й ряд. Он слишком близок к туалету и имеет мало пространства для ног.
• К худшим местам самолета относится также 40-й ряд. Он расположен ближе всего к буфету, что означает запахи и шумность.

При выборе места в самолете необходимо учитывать также расположение кресла в ряду:

• место у иллюминатора привлекает возможностью любоваться видом из него, но при необходимости покинуть его приходится беспокоить соседей;
• место у прохода привлекательно тем, что можно встать, никого не беспокоя, но мимо будут ходить другие пассажиры;
• место между двумя креслами означает ограниченность пространства с обеих сторон, но такой вариант привлекателен, когда все три пассажира летят вместе.

Боинг 757-200 является пассажирским самолетом и используется на маршрутах средней дальности. Для комфортного полета важно выбрать наиболее удачное место. При выборе нужно учитывать компоновку мест, которая зависит от авиакомпании.

Источник: https://PilotGid.ru/samolety/boing-757-200.html