Двухдвигательный пассажирский самолет Boeing 737-800, относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних авианаправлений и входит в серию «Next Generation».
В первую очередь Boeing 737-800, был разработан для замены пассажирского авиалайнера Boeing 737-400 входящего в серию «Classic».
На сегодняшний день прямым конкурентом для авиалайнера Boeing 737-800, является пассажирский, узкофюзеляжный самолет Airbus A320.
Работа над авиалайнером Boeing 737-800 была начата 5 сентября 1994 года. Первоначально проект именовался как 737-400X Stretch, что указывало на самолет- предшественник. Позже проект получил нынешнее обозначение -737-800.
Boeing 737-800 фото
По сравнению с Boeing 737-400, фюзеляж нового самолета стал длиннее на 3,02 метра. Пассажировместимость также возросла. В двухклассовой компоновки, в салоне, размещено 162 пассажирских кресла — 12 мест бизнес класса и 150 мест эконом класса. Максимальная же пассажировместимость при одноклассовой компоновки салона, составляет 189 пассажирских мест.
На самолет были установлены турбовентиляторные двухконтурные двигатели СFМ International CFM56-7B24s с тягой 107,6 кН. В дальнейшем, на некоторых самолетах Boeing 737-800 с повышенной грузоподъемностью, были применены двигатели CFM56-7B27s, обладающие тягой 121.4 кН.
Как и на остальных самолетах серии «737 Next Generation», на Boeing 737-800, установлена цифровая авионика EFIS, американской фирмы «Honeywell». Вся бортовая и полетная информация выводится на шесть многофункциональных ЖК-экрана. Авиалайнер также оснащен индикатором на лобовом стекле (ИЛС) или же Head-Up Display (HUD).
Первый полет самолета Boeing 737-800 был совершен 31 июля 1997 года. Первая поставка в авиакомпании состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком на самолет стала германская авиакомпания «Hapag-Lloyd Flug».
Крупнейший заказ на авиалайнеры 737-800 пришелся на ирландскую авиакомпанию «Ryanair», являющуюся одной из самых больших, бюджетных авиакомпаний в Европе. На сегодняшнее время в авиапарке этого оператора находятся в эксплуатации, 299 единиц самолета Boeing 737-800.
Данные самолеты авиакомпании «Ryanair», имеют одноклассовую, экономичную компоновку салона, рассчитанную на 189 пассажирских мест.
Boeing 737-800 фото салона
Помимо пассажирского варианта, на основе Boeing 737-800 был выпущен Boeing Business Jet 2, предназначенный для административных авиаперевозок.
Boeing 737-800, в своей модификации, получившей обозначение Boeing 737-800ERX (Extended Range), используется и в ВМС США, в качестве многоцелевого самолета. Данная модификация также известна как Boeing P-8 Poseidon.
17 июля 2013 года, были проведены испытательные полеты самолета Boeing 737-800, на который были установлены новые законцовки крыла, так называемыми винглеты. Новые законцовки крыла получили название Split Scimitar Winglets. Данные винглеты установленные и испытанные на Boeing 737-800 в дальнейшем планируется использовать на новой серии самолетов Boeing 737 MAX.
Boeing 737-800 остается одним из самых популярных авиалайнеров из всего семейства 737-ых. Производство и эксплуатация данного самолета, а также модернизация его компонентов продолжается и по сегодняшний день.
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — Трансаэро
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — Аэрофлот
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — Utair
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — S7 Airlines
Лучшие места салона самолета Airbus A737-800 — NordStar
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — Turkish Airlines
Лучшие места салона самолета Boeing 737-800 — Ryanair- Схема салона 737-800
Технические характеристики самолета Boeing 737-800:
- Первый полет Boeing 737-800: 31 июля 1997 года
- Годы производства: c 1998 года
- Длина: 39,47 м.
- Высота: 12,55 м.
- Размах крыла: 34,32 м.
- Ширина фюзеляжа: 3,76 м.
- Вес пустого: 41145 кг.
- Площадь крыла: 124,58 кв.м.
- Крейсерская скорость: 823 км./ч.
- Максимальная скорость: 920 км./ч.
- Потолок: 12500 м.
- Дальность полета: 5370 км.
- Двигатели: 2 x ТРДД СFМ International CFM56-7B24s или CFM56-7B27s
- Длина разбега: 1970 м.
- Длина пробега: 1630 м.
- Экипаж: 2 человек
- Количество пассажирских мест: 189 мест в экономичном классе
Boeing 737-800. Галерея.
- Boeing 737-800 видео
- Boeing 737 – Боинг 737
- Посмотреть другие самолеты можно здесь
Источник: http://avia.pro/blog/boeing-737-800
Boeing 738 Аэрофлота и первый 1А-check в Новосибирске
?
Karasev Artem (etops) wrote, 2013-12-05 10:47:00 Karasev Artem etops 2013-12-05 10:47:00 Categories: Авиакомпания Аэрофлот на направлении Москва-Новосибирск впервые запустила в рейс Boeing 737-800 NG.Вместе с тем недавно был заключен договор между Аэрофлотом и Техническим холдингом «Инжиниринг » на обеспечение выполнения технического обслуживания и ремонта ВС типа A320F и B737 до глубины тяжелых форм.Первая с момента выпуска ВС VQ-BRF форма 1A-Check+DLY была выполнена на авиационно-технической базе Сибирь Техник.
Boeing 737-800 Next Generation бортовой номер VP-BRF, это первая из двух (VP-BRH) NG-ек в парке Аэрофлота, две машины и все свежие, считай новые.
Имя носит сея машина: «Sergey Obraztsov» Для справки: Сергей Владимирович Образцов (1901—1992) — советский российский актёр и режиссёр кукольного театра, театральный деятель.
Народный артист СССР, Герой Социалистического Труда, Лауреат Ленинской и Сталинской премии второй степени.
Прилет 21:40 рейс № SU1786 Moscow (SVO) to Novosibirsk (OVB).Так как все телетрапы были заняты, постановку ВС осуществили на стоянку №24, напротив ангара, и после выгрузки пассажиров, слива воды и прочих требуемых действий через час специалисты ИАС аэропорта начали буксировку самолета в ангар.
Данный борт летает у Аэрофлота с 24/09/2013 и после постановки в ангар при хорошем освещении создавал впечатление приятной новизны.
На буксировку ушло буквально 5-7 минут. Все работы по буксировке ВС на территории аэропорта Толмачево выполняет ИАС аэропорта.
Совместно с представителем оператора первым делом выполняется осмотр воздушного судна.А после этого ИТП приступает к делу.Замена фильтров масляных систем двигателей, замена масла.Смазка узлов шасси.Хлорирование (дезинфекция) водяной системы самолета, проверка гидросистемы.Тест и смазка всей механизации управления самолетом.SKY INTERIOR.Подсветка интерьера.Важной составляющей имиджа любой авиакомпании является внешний вид.Проверка пассажирского салона на наличие неисправностей производится на регулярной основе.Проверка работы кресел, столиков, подлокотников, багажных полок и устранение замечаний, оставленных экипажем в журнале CLB.В бизнесе просторно, 20 мест с ЖК мониторами.
Багажные полки часто мараются от колесиков дорожных сумок, замечание устраняется на месте.
Ковровое покрытие и световые дорожки. Выполнение уборки салона.
Встроенные подстаканники в откидные столики — технология, предотвращающая проливание жидкости в момент болтанки.
Кстати, удобные кресла и в эконом-классе: при откидывании спинки назад нижняя подушка сдвигается вперед, увеличивая комфорт в полете.
Индивидуальные подголовники с нашивками Олимпиады.
Проверка аварийно-спасательного оборудования.
«Кабинет» — как некоторые его называют!
Тест электро- и радиооборудования и систем управления двигателем.
9:40 утра, борт ушел на Москву.
Для данной формы простой самолета составляет порядка 10-12 часов. Благодаря слаженным действиям и квалифицированной подготовке специалистов Сибирь Техник, все замечания и заявленные работы были выполнены в полном объеме.
Для справки:Engineering — the Aviation Maintenance Holding является крупнейшим горизонтально интегрированным холдингом технического обслуживания воздушных судов западного и отечественного производства в России и СНГ. В состав Холдинга входят предприятия Сибирь Техник, С7 Инжиниринг, АТБ Домодедово.Технический центр «Сибирь Техник»
Источник: https://etops.livejournal.com/6255.html
S7 Airlines | Флот S7
Парк воздушных судов S7 Airlines — один из самых современных на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы выполняются на самолетах ведущих мировых производителей: Airbus (61 лайнеров), Boeing (23 лайнера) и Embraer (17 лайнеров). Всего в нашем парке 101 воздушное судно.
S7 Airlines первой в России начинает эксплуатировать самые новые самолеты:
В 2017 году в наш парк поступил первый лайнер нового поколения — Airbus A320neo. Это более экологичные самолеты, признанные самыми тихими в своем классе.
Осенью 2018 года S7 Airlines получила первый в России современный среднемагистральный лайнер Boeing 737 MAX.
Мы следим за инновациями и регулярно пополняем парк современными лайнерами, чтобы вы были уверены в безопасности и комфорте ваших путешествий.
8 мест в бизнес-классе
150 мест в экономическом классе
850 км/ч крейсерская скорость
4 300 км дальность полета
Схема расположения кресел
8 мест в бизнес-классе
189/190 мест в экономическом классе
850 км/ч крейсерская скорость
4 630 км дальность полета
Схема расположения кресел
8 мест в бизнес-классе
195 мест в экономическом классе
845 км/ч крейсерская скорость
6 500 км дальность полета
USB выходы и розетки
Держатель для портативных устройств
Схема расположения кресел
8 мест в бизнес-классе
168 мест в экономическом классе
840 км/ч крейсерская скорость
5 765 км дальность полета
Схема расположения кресел
8 мест в бизнес-классе
168 мест в экономическом классе
840 км/ч крейсерская скорость
6 570 км дальность полета
USB выходы и розетки
Держатель для портативных устройств
Схема расположения кресел
Эксплуатация лайнеров временно приостановлена. Подробнее
Количество мест повышенной комфортности и их расположение на борту воздушного судна могут различаться.
Расстояния между креслами может отличаться и зависит от типа судна.
Источник: https://www.s7.ru/ru/about/ourfleet.dot
"Боинг 738" — это тоже 737-й. Схемы, планировки
Путешествия 15 февраля 2016
Маркировка крупных современных авиалайнеров заканчивается на ноль, например А320, или на 7, для примера — «Боинг 787». А к какому производителю отнести 738?
Этот самолет является классическим примером формулы «спрос рождает предложение». Несмотря на выход новых версий и модификаций, самолет «Боинг 737» по-прежнему является самым популярный лайнером.
За свою почти полувековую историю он пережил много усовершенствований и доработок. Были грузовые версии, были комби, был в его истории даже борт №1 (недолго до выхода 747-200).
738-800 «Боинг» — это представитель 737 семейства, а точнее, одна из последних модификаций 737 созданная как прямой конкурент и соперник европейскому А320.
Почему все-таки 738?
Имея популярность 737 семейства, он в то же время является лучшим представителем среди своих собратьев, имея большую грузоподъемность, дальность полета, и в то же время экономичность. Свой первый полет он совершил раньше своего ближайшего сородича 737-400.
«Боинг 738» является укороченным названием полного имени, но в большинстве служебной документации используется полное имя — 737-800.
Но стоит упомянуть, что в международной организации гражданской авиации (ИКАО) — системе, которая координирует все компании, аэропорты и воздушные суда, этот самолет получит код В738 — «Боинг 738».
Возможно, на решение ИКАО повлияла политика компании, назвавшей последние модификации 737-го Next Generation. Это имя самолет получил задолго до появления прямого конкурента, практически говоря, с момента рождения.
И если первые версии самолетов так и назывались — 737-800, то после появления 320 «Аэробуса» — этот самолет получил немного переработанные детали, в результате которых выросла дальность и появилась возможность взять на 12 пассажиров больше, чем в предыдущих моделях.
Кто раньше?
Сегодня считается, что «Боинг 738» должен был стать преемником 737-400, получившим от него все лучше. НО! Разработка 738 (тогда еще 737-800) началась раньше 400, и в первый полет он отправился двумя годами раньше 400 модели, что было на тот момент очень необычным действием.
Заказчиками первых самолетов стали немцы, и в 1996 году первый самолет улетел в их ангары. А сертификация в Америке (на родине «Боинга»-2) была получена только в 1998 году. Не стоит упоминать, что сравнение 737-400 с аналоговой начинкой и 800 с цифровой было бы не в пользу 400.
Цифровой самолет у «Боинга» появился только после появления на рынке 320.
Салон 738
При проектировании салона этого самолета были учтены наработки 777 модели, что позволило компаниям оперативно менять конфигурацию кресел. Всего за несколько минут компоновка бизнескласса (2+2) могла быть изменена на компоновку 3+3, характерную для эконома, и обратно.
Кроме того, 738 — один из первых самолетов компании, получивший съемные перегородки. При планировке только экономкласса перегородки между салонами снимались, что обеспечивало дополнительные возможности и места.
Варианты компоновки
Для сравнения рассмотрим два варианта компоновки: самолет «Трансаэро» с тремя классами и одной из европейских компаний Ruanair. Но для начала заметим, что «Боинг 738» «Трансаэро» имеет несколько другую маркировку салонов. В самолете нет туристского класса, есть эконом, эконом повышенной комфортности и бизнес.
Так выглядит салон у авиакомпании «Трансаэро» (Россия). Бизнескласс представлен двумя рядами. При этом у обоих не особо хорошее расположение, так как пассажирам переднего ряда могут досаждать запахи из кухни, а пассажирам второго ряда — шум от соседей из эконома. Но бизнес это бизнес: много места и возможность свободно откинуть кресла, так как перегородка — всего лишь ширма.
Хорошими местами считаются ряды 10 и 19 — много места для ног и возможность откинуться. А вот 17 и 18 ряды имеют жестко зафиксированные спинки — за ними расположены аварийные выходы.
Со знаком минус можно назвать 35 ряд. Спинка не откидывается, так как сзади стенка санузла, и достаточно шумно. Так же будут себя чувствовать пассажиры, сидящие у прохода в 34 ряду.
Другой пример — «Боинг 738», схема салона у авиакомпании Ryanair (Ирландия).
Надо заметить, что эта ирландская компания является лоукостером, поэтому во всем флоте (а это более 100 судов В738) нет других вариантов, кроме как эконом.
Исходя из лоукоста — лететь дешево, но за все дополнительные услуги надо платить. Самолеты у компании могут быть гораздо новее, чем у других — прерогатива лоукоста.
Заметим, что напротив первого ряда кухня — поэтому мест всего три. Но основной плюс: пассажирам в этом ряду будет немного просторнее, а впереди только стенка — кресло никто не откинет. Хорошие места будут в 16 и 17 рядах, так как перед этими рядами аварийные выходы, и у пассажиров будет больше места для ног. За эти места в компании могут просить доплатить.
И как в предыдущем случае, отметим ряд 33 — там может быть шумно, так как санузел прямо за стенкой.
Заключение
«Боинг 738» — достаточно удобный узкофюзеляжный самолет из популярного семейства 737, одна из последних разработок американцев, получившая некоторые детали от самолетов будущих серий.
Как и в любом самолете, имеющем двигатели под крыльями, в передней части салона тише, чем в середине. У него стандартная для узкофюзеляжных машин компоновка 3+3, которая даже силами компании может быть переделана в 2+2.
Также имеется возможность быстрой переделки из самолета 2-3 классов в самолет одного класса, и наоборот.
Источник: fb.ru
Источник: https://monateka.com/article/203660/
B738 – самолет «Боинг 737-800»: схема салона, отзывы
B738 (самолет «Боинг 737-800») – реактивный пассажирский авиалайнер, который рассчитан на выполнение среднемагистральных рейсов. Его технические характеристики отвечают всем современным международным стандартам безопасности. Самолеты данной модификации являются самыми востребованными во всем мире.
B738 (самолет): фото, история разработки, особенности
К разработке авиалайнеров нового поколения компания «Боинг» приступила в 1991 году, когда появились самолеты «Аэробус» семейства А320. В конце 1993 года, после проведения консультационной работы с будущими потенциальными заказчиками была официально запущена программа разработки самолетов «Боинг-737NG».
Новое семейство NG включает модификации 737-600, -700, -800 и -900. Отличительными особенностями семейства являются новая удлиненная на 5,5 м форма крыльев с вертикальными законцовками, усовершенствованная авионика, более эффективные и экономичные двигатели.
B738 – самолет, пришедший на замену «Боингу 737-400» и являющийся удлиненной версией модификации 737-700. Дисплеи приборных панелей в пилотской кабине сконструированы на основе электронно-лучевых трубок. Также данная модификация отличается экономичностью по сравнению с другими воздушными судами, например с MD-80.
Так, авиакомпания «Аляска Эйрлайнз» смогла сэкономить до 2000 долларов при одном перелете, заменив данные самолеты на «Боинг 737-800».
B738 (самолет «Боинг 737-800») начали проектировать в 1994 году, а уже в 1997-ом были успешно проведены летные испытания. С марта 1998-го начались поставки авиалайнеров новой модификации. Первый заказчик самолетов «Боинг 737-800» – компания Hapag-Lloyd Flug, которая сейчас носит название TUIfly.
Летно-технические характеристики
- Длина фюзеляжа – 39,5 м.
- Высота – 12,5 м.
- Площадь крыльев – 125 м.
- Максимальная вместимость топливных баков – 26020 л.
- Расход топлива на эшелоне – 3200 л в час.
- Предельная дальность перелета – 5400 км.
- Предельное значение скорости – 851 км/ч.
- Максимальная провозная способность – 189 пассажиров при одном классе сервиса, 160 – при двух.
Схема салона
Рассмотрим классическую компоновку B738 (самолет). Схема, представленная ниже, имеет два класса обслуживания. Самые комфортные кресла обозначены зеленым. Самые неудобные и не очень удачные места выделены красным и желтым цветами.
Самые лучшие кресла располагаются в 6 и 13 ряду. Между классами обслуживания имеется перегородка. Данные ряды считаются наиболее комфортными благодаря большому пространству для ног и откидывающимся спинкам кресел. 13 ряд является аварийным, поэтому не предназначен для пассажиров с детьми. Пространство между 13 и 12 рядом всегда должно быть свободным.
Менее комфортным является 12 аварийный ряд. Спинки кресел здесь не откидываются, но расстояние до ближайшего 11 ряда достаточно большое.
Не самый удачный ряд – 11. Спинки кресел здесь жестко фиксированы и не откидываются, а расстояние до ближайшего ряда сравнительно узкое. Также некомфортными считаются места у коридора в предпоследнем ряду, поскольку располагаются около туалетов. Самые неудобные сидения находятся в последнем ряду, поскольку не имеют откидывающихся спинок и располагаются около туалетов.
Представленный вариант компоновки – классический. Любая авиакомпания, эксплуатирующая данные самолеты, может менять компоновку в зависимости от своих потребностей.
B738 (самолет): отзывы пассажиров
Путешественники, летавшие на «Боинге 737-800», оставляют в сети Интернет как отрицательные, так и положительные отзывы.
Среди отрицательных моментов путешествия выделяют:
- Узкое пространство между креслами в некоторых компоновках.
- Сильный шум в салоне во время взлета.
- Узкие проходы между рядами.
- Иллюминаторы располагаются низко.
- Сильная болтанка при турбулентности по сравнению с «Аэробусом А320».
- Сильная вибрация в последних рядах.
Среди положительных моментов:
- Удобные багажные полки.
- В первых рядах вибрация во время полета практически отсутствует.
- Комфортная температура в салоне.
- Самолет быстро набирает высоту при взлете.
- Быстрая посадка.
- Мощные двигатели.
- Безопасность.
B738 (самолет «Боинг 737-800») на сегодняшний день является одним из самых востребованных авиалайнеров в мире. В авиапарках различных перевозчиков он начал появляться с 1998 года.
Согласно статистике, каждые пять секунд на Земле взлетает и садится «Боинг 737-800». Данный самолет признан одним из самых безопасных.
Конструкторы постоянно работают над повышением степени безопасности воздушного судна.
Источник: https://autogear.ru/article/241/163/b-samolet-boing—istoriya-razrabotki-shema-salona-otzyivyi/
Самолеты лоукостера «Победа»
Авиакомпания «Победа» использует самолеты Boeing 737-800 Next Generation (Боинг 737-800 нового поколения), которые произведены в 2014 — 2018 годах. У «Победы» самый молодой воздушный флот в России, состоит из 29 лайнеров. Это ее главное отличие от предыдущих российских лоукостеров, которые эксплуатировали старые самолеты. Практика лоукост-авиакомпаний пришла в Россию из-за рубежа, где лоукостеры летают только на новых самолетах одного типа, так как это существенно снижает расходы на обслуживание.
Авианити отмечает, что не стоит путать самолеты Boeing 737 MAX с популярной моделью Boeing 737-800, на которых летает «Победа». Авиакомпания заказала 20 самолетов Boeing 737 MAX, но они еще не поступили в парк лоукостера.
Boeing 737-800 NG — это уже третье поколение данной серии, самолет очень надежный, входит в пятерку самых безопасных самолетов по данным консалтингового агентства авиационной промышленности Ascend Flightglobal.
Кроме «Победы», самолеты этой серии активно используют другие российские авиакомпании, европейские лоукостеры, а также вооруженные силы США. Согласно данным с официального сайта «Победы», авиакомпания заказывает новые Boeing 737-800 напрямую с завода изготовителя в США.
Основные технические характеристики Boeing 737-800.
Используя новые экономичные Боинги 737-800, авиакомпания «Победа» не тратит время на простой самолетов для внепланового ремонта.
Современные новые двигатели, законцовки крыльев (винглеты), узкий фюзеляж и композитные материалы позволяют экономить на расходе топлива.
Важной опцией является увеличенный интервал сервисного обслуживания новых самолетов и предоставленная заводом-изготовителем расширенная гарантия до 5 лет.
Особенности интерьера салона новых моделей Боинга авиакомпании «Победа», который получил название «Небесный Интерьер» (Sky Interior), — отсутствие острых углов и светодиодная подсветка, изменяющая цвета в зависимости от фазы полета. В салоне самолета удобные и вместительные ковшеобразные полки для ручной клади. У «Победы» есть ряд ограничений на провоз багажа и сумок в салоне, разрешенную ручную кладь можно легко разместить на полках.
Комплектация салона «Победы» для данного типа воздушного судна наиболее плотная — 189 кресел и только экономический класс. Расстояния между креслами 76 см.
Пассажирские кресла на бортах лайнеров авиакомпании «Победы» кожаные, без функции регулировки (откидывания) спинки. Это связано с экономией и снижением износа кресел.
Кроме того, Boeing 737-800 самолет средней дальности, максимальное расстояние перелета составляет 5765 км, поэтому все рейсы на самолетах «Победы» длятся около 3 часов.
Комплектацией салона самолета предусмотрены места с увеличенным расстоянием между креслами.
Источник: https://avianity.ru/aviakompanii/pobeda/samolety/
Схема салонов самолетов авиакомпании Россия
Поиск лучшей цены на авиабилеты
Схема салонов самолетов авиакомпании Россия — первое, что требуется пассажиру при регистрации на рейс в режиме онлайн.
Наличие такой информации позволяет с точностью определить места, которые будут наиболее комфортных для перелета, а также избежать посадки на кресла в неудачных местах.
Ниже рассмотрим особенности флота авиакомпании Россия, а также схемы салонов ее самолетов — Боингов 744, 737, 738, 777 и других воздушных судов.
— Что стоит знать о билетах авиакомпании Россия?
Схема салонов самолетов авиакомпании Россия: общая информация
Деятельность авиакомпании началась еще в 1934 году в форме самостоятельного воздушного отряда, но современная история стартовала только в 1992-м, когда прежнее образование было переименовано в предприятие «Пулково». В 2000 году перевозчик стал членом IATA, а в 2006 году в очередной раз переименован в ОАО «Авиакомпания «Россия».
С этого момента началась новая жизнь — были запущены мощные программы по обновлению воздушного флота, расширилась география перелетов, улучшилось качество обслуживания.
За два года работы значительно увеличился пассажиропоток. Схемы салонов самолетов авиакомпании Россия были оптимизированы для достижения максимального удобства пассажиров во время перелета.
При этом флот регулярно расширялся.
К 2016 году в него входила целая группа Боингов (737, 747 и 777), а также Airbus моделей A319 и A320. На сегодняшний день авиалайнеры компании осуществляют перелеты по 80 направлениям, в 15 государств мира. На 2017 год в парке самолетов России находится 61 воздушное судно семи различных модификаций. В чем особенности каждого из видов рассмотрим ниже.
Боинг 737-800 — схема салона, лучшие места
Воздушное судно Boeing 737-800 отличается надежностью, но имеет небольшую вместительность (всего 168-169 человек). При максимальной дальности перелета равной 5, 67 тыс. км, предельная высота лайнера составляет 12,5 км. Число таких судов в распоряжении перевозчика — 15.
Схема салона авиалайнера Боинг 737-800 авиакомпании Россия приведена ниже.
В зависимости от типа борта схема немного различается, но общее расположение остается неизменным. Так, наиболее комфортными являются места в бизнес-классе, которые находятся с первого по третий ряд. Остальные — экономический класс.
Здесь стоит избегать 16 ряда, на котором с большой вероятностью не будет иллюминатора, а также кресел на 31 и 32 рядах, расположенных возле туалета.
Места эконом-класс в 4-м ряду отличаются наличием стенки перед глазами и немного большим пространством для ног.
Боинг 747-400 авиакомпании Россия — схема салона, лучшие места
Следующий самолет, который достоен внимания — Boeing 747-400. В распоряжении перевозчика таких авиалайнеров меньше — девять единиц. К особенностям воздушного судна стоит отнести большую вместительность (447-522 пассажира) и большую крейсерскую скорость, которая достигает 913 км/час.
Как и в прошлом случае, схема салона Боинг 747-400 авиакомпании Россия зависит от типа борта. Здесь имеется три варианта, которые незначительно отличаются друг от друга.
Так, на верхней палубе некоторых версий имеются места только бизнес-класса, но присутствуют варианты, где на этом участке имеются кресла, относящиеся к категории Space+.
Наиболее комфортабельными считаются сидения, которые расположены возле аварийных выходов, а также лестницы перехода на второй уровень. С учетом схемы салона Б 747-4 авиакомпании Россия лидируют по комфорту места бизнес-класса.
Если говорить о плохих местах, лучше избегать кресел возле туалетов, ведь в течение поездки возле них скапливается большое число пассажиров в ожидании очереди. Может напрягать постоянное хлопанье дверью и неприятный запах.
Боинг 777-300 авиакомпании Россия — схема салона, лучшие места
Одним из наиболее востребованных воздушных суден перевозчика является Boeing 777-800. Его особенность — небольшая вместительность (168-169 человек), но в остальном это качественное судно, которое отличается комфортабельностью, надежностью и применяется многими перевозчиками. Количество таких воздушных судов в распоряжении — 5.
Схема салона Боинг 777-300 авиакомпании Россия имеет следующий вид.
Как видно из рисунка, различные борта отличаются комплектацией. На большей части суден первые три ряда относятся к бизнес-классу, а далее идут места экономического варианта. Принцип выбора мест здесь аналогичен.
Желательно избегать кресел, которые находятся в непосредственной близости к туалету. В 14 ряду предусмотрено большее пространство для ног.
В 4 ряду кресел спереди нет, но зато все путешествие перед глазами будет стенка.
Какие еще судна имеются в распоряжении?
Рассмотренные выше авиалайнеры составляют основную долю воздушного парка перевозчика. Но в воздушном флоте имеются и другие судна:
- Airbus A319 — 26.
- Airbus A320 — 5.
- Боинг 777-200 — 1.
В Сети часто встречаются запросы по схеме салона Боинга 744 и 738 авиакомпании Россия, но таких авиалайнеров в распоряжении перевозчика сегодня нет. В целом же знание расположения кресел открывает возможность для правильного выбора кресла во время онлайн-регистрации и дает шанс избежать многих сложностей в процессе перелета.
Поиск лучшей цены на авиабилеты
Источник: https://aviacompany.com/skhema-salonov-samoletov-rossiya/
Боинг 737 800 компании Россия: схема салона и лучшие места
Авиакомпания «Россия» была основана в 2006 году и входит в группу авиакомпаний «Аэрофлот». Авиапарк состоит из 61 лайнера, среди которых 15 единиц Boeing 737-800. Самолет предназначен для перевозки пассажиров на малые и средние расстояния. Перед полетом следует изучить схему салона Боинг 737 800 «Россия» и выбрать лучшие места.
Общие принципы рассадки пассажиров
Пассажиры, неоднократно летавшие на самолетах, знают, что предварительно в билете посадочное место не указывается. Информацию можно узнать только в момент регистрации на рейс.
Большинство пассажиров не знают точное расположение мест, что может в целом испортить путешествие.
Ознакомившись со схемой салона Боинга 737 заранее, можно выбрать лучшее место и наслаждаться весь полет красивыми видами из иллюминатора.
Бизнес-класс
Кресла бизнес класса боинга 737-800
Авиалайнер Боинг 737 с двумя классами обслуживания вмещает до 168 пассажиров. 12 посадочных мест отведено для бизнес-класса, который начинается сразу после перегородки с пилотской кабиной.
Пассажирам предоставляются комфортные условия для перелета, возможность использовать пледы и специальные маски для сна. Разрешается пользоваться мобильными устройствами, но без подключения к интернету.
Сдвоенные кресла расположены в два ряда и обладают максимальной комфортностью. Первый ряд включает в себя посадочные места 1А, 1В, 1С, 1D и начинается от перегородки. Вряд ли пассажирам будет приятно любоваться стеной весь перелет. Подойдут эти места для людей, которым необходимо работать во время полета.
Эконом класс
Кресла эконом класса боинга 737 800
Сразу после бизнес-класса через перегородку начинается эконом, состоящий из 26 рядов по 3 кресла. Лучшими местами считаются находящиеся в носовой части, с 4 и по 9 ряд включительно. Обычно авиакомпании продают билеты на эти места по повышенной стоимости.
Пассажирам, летящим с малышами, следует выбирать первый ряд. Именно здесь предоставляется люлька, но только для детей весом до 9 кг.
Детям от двух лет предоставляется специальное кресло, крепящееся непосредственно к сиденью в самолете.
Расположение мест в самолете Боинг 737 с 10 по 17 ряд подойдет для людей, которые панически боятся летать. Места находятся над крыльями, здесь меньше чувствуется турбулентность. Однако минусом являются крылья, частично закрывающие панораму. Вид из иллюминатора будет ограниченным.
Места, расположенные в 12 и 13 рядах, находятся около аварийных выходов. Здесь всегда прохладнее и нельзя ставить сумки под сиденье. Также 12 ряд не предусматривает откидывание спинок. Но есть и плюсы: при возникновении аварийной ситуации есть шанс выбраться из самолета первым.
Хвостовая часть самолета считается самой некомфортной и располагается с 17 по 26 ряд. На этих местах больше всего чувствуется турбулентность. Не рекомендуется выбирать людям, которые панически боятся летать.
Выбор лучшего места 737 800 Россия
Схема салона боинга 737-800
В самолетах Boeing 737 800 Россия с любой компоновкой самыми лучшими и комфортными местами считаются:
- 4 A, B, C, D, E, F – лучшие посадочные места, где также можно воспользоваться детской люлькой;
- 13 B, C, D, E – перед креслами много свободного места;
- 12 A, B, C, D, E, F – для ног отведено большое пространство, но при этом спинки невозможно откинуть;
- 13 A, F – в целом кресла комфортные, спинки откидываются, но со стороны борта нет подлокотника.
Выбрав вышеперечисленные посадочные места, пассажиры смогут наслаждаться полетом, не испытывая дискомфорта.
Плохие места — как не ошибиться
Худшие места в авиалайнере располагаются в хвостовой части. Самыми некомфортными считаются:
- 28 C, D – места самые беспокойные, они находятся рядом с проходом в туалет. К тому же здесь слышен шум двигателей;
- 29 A, B, C, D, E, F – кресла имеют неподвижные спинки и находятся в последнем ряду.
Перечисленные места в самолете считаются самыми плохими. Но, как правило, билеты на них стоят дешевле.
Советы для комфортного полета
- Все кресла в авиалайнере Боинг 737 800 авиакомпании «Россия» обозначаются буквами. Пассажирам, страдающим аэрофобией, лучше всего выбирать кресла B, E. Они находятся посередине.
- Места, обозначенные буквами A и F, находятся около иллюминаторов. Подойдут пассажирам, которые любят послушать музыку, почитать в полете или просто насладиться красивыми видами.
- Выбирая кресла в салоне самолета, обозначенные буквами C, D, следует помнить, что они находятся с краю. Иногда сидящих на этих местах пассажиров случайно задевают проходящие мимо люди.
- Рекомендуется приезжать в аэропорт как минимум за два часа до вылета — есть шансы выбрать хорошее место в самолете. Авиакомпания Россия именно в это время выкладывает на стойки оставшиеся билеты, которые не были проданы онлайн.
- Если место выбрано неудачно и в салоне есть свободные кресла, можно быстро пересесть на другое. У пассажира есть только пара минут, чтобы выбрать другое сиденье, так как некоторые люди могут тоже захотеть сменить кресло.
Источник: https://bilet-samolet-otpusk.ru/boing-737-800-v-rossia-shema-salona-lucsie-mesta
738 Боинг — технические характеристики, схема салона
Первый лоукостер «Победа» в России использует для своих рейсов авиалайнер Boeing 738. Также данную модель самолета используют и другие бюджетные авиакомпании всего мира. В данном лайнере салон предназначен только для перелетов в эконом-классе. Также было принято убрать большинство опций из данного самолета, которые используют множество других компаний.
Главной целью компаний лоукостеров не комфорт пассажиров, а максимально низкая цена на перелет.
Конечно, они также заботятся о комфорте пассажиров, но если будет стоять вопрос о снижении стоимости билета, если они откажутся, например, от встроенного интернета в самолете, они, не раздумывая, отключат у себя эту услугу. При покупки билета пассажиры могут воспользоваться дополнительными услугами за отдельную плату.
Ниже мы вас расскажем о всех этих функциях, характеристики самолета и конечно о салоне самолета, где расскажем лучшие и худшие места. Благодаря этой информации вы сможете максимально повысить комфортабельность перелета в Boeing 738.
Схема самолете Boeing 738
В данном самолете все места в основном не отличаются от других, но есть некоторые ряды, которым стоит уделить внимание при выборе места.
В данном лайнере вы не сможете откинуть спинку своего кресла, так как компания отказалась от данной функции, и решила установить более дешевые кресла. Проход между рядами не особо большой, но его хватает, чтобы можно было комфортно перемещаться.
Его длинна, составляет 75 сантиметров. Все эти решения были приняты с целью увлечения посадочных мест и снижению расходов во время перелета.
Также немного расскажем вам о багаже и отделении для него. Для каждого пассажира предусмотрено одно бесплатное место в багажном отделении. Багаж не должен превышать вес в 10 килограмм и размер багажа должен быть не более 158 сантиметров.
Данный багаж регистрируют при посадке и провозят в отдельном помещении в салоне самолета, пассажиры не смогут подойти к своему багажу на протяжении всего перелета. Вся остальная ручная кладь пропускается на самолет только за дополнительную плату при покупке билета.
Но стандартным правилам перевозки в салон самолета пассажиры могут взять дамскую сумку, рюкзак, зонтик и еще много другое что прописано в правилах.
Лучшие места Boeing 738
Для начала поговорим о лучших местах в самолете. К таким местам относиться 3 ряд места D, E, F. Этот ряд находиться недалеко от технического помещения, но на достаточном расстоянии, чтобы пассажирам да данных местах не мешал свет и звук из технических помещений.
Как и во всех самолетах, первые места получают обед и другие услуги от бортпроводниц намного быстрее из-за того что они находятся к ним ближе дальних рядов. Также у пассажиров в начале салона есть более большой выбор из еды, которую развозит стюардесса во время перелета.
15, 16 ряд относиться к рядам с повышенной комфортностью. Но на них не так легко попасть. Вам не дадут их выбрать просто так при регистрации. Так как за них необходимо доплатить. В онлайн кассах доплата за данное место составляет 599 рублей, а если вы будете покупать билет в аэропорту, то доплата за место в данных рядах составит 999 рублей.
Но не стоит скупиться, если вы ходите комфортного перелета. Так как 15 ряд находиться между эвукаоционными выходами. Благодаря этому у вас будет большое свободное пространство перед вами, что позволит вытянуть ноги во время полета и расслабиться в своем кресле, также вы сможете беспрепятственно выбраться со своего места, не мешая соседям в ряду.
16 ряд ничем особо не отличается от 15. Он также расположен возле аварийного выхода и у него есть свободное пространство впереди ряда. Что позволяет свободно выходит со своего места и также можно вытянуть ноги, чтоб отдохнуть во время полета.
Но у данных рядов есть небольшой ряд требований, если вы не соответствуете ему, то вам не разрешено занимать эти места.
Эти места запрещены для пассажиров моложе 18 лет, на данных места нельзя садиться беременным женщинам, пассажирам с детьми также эти места недоступны и если у пассажира есть какие либо ограничения жизнедеятельности, то на данные места также нельзя садиться. Все эти правила необходимы для того чтобы обезопасить полет и сохранить проходимость в аварийные выходы.
Худшие места Boeing 738
Таких мест в самолете всего девять, в передней части салона таких мест всего 3 и в хвосте самолета 6. К таким местам относиться 11 ряд место A, у авиалайнеров данной модели в большинстве случаев отсутствует иллюминатор.
Если вы не готовы весь полет наблюдать в стену, то это место не подойдет вам. А так оно больше ни чем не отличается от остальных. Также к местам без иллюминаторов относятся места в двенадцатом ряду, места A и F.
Если на комфортность вашего полета отсутствия иллюминатора никак не повлияет, то вы можете спокойно выбирать данные места.
Самым плохим рядом в самолете считается тридцать второй ряд. Так как он расположен вблизи с уборной. Если вы сидите ближе к проходу, то на ваши места могут, облокачивается пассажиры, ждущие своей очереди в туалет.
Также пассажиров в данном ряду предстоит слушать на протяжении всего полета звук хлопающей двери и сливного бака. Возможно, из туалета начнет также доноситься и неприятный запах, с которым ничего нельзя будет сделать.
Ну и из-за того что вы находитесь дальше всего от кухни, до вас будет доходить полу пустая тележка бортпроводника, так как почти все уже будет разобрано пассажирами в передней части салона.
Источник: https://VPolete.online/samoletyi/boing-738.html
Загрузка...
